日（rì）前，鐵道（dào）部被撤銷以及改革的浪潮不斷掀（xiān）起，改革有（yǒu）助於拓寬鐵路建設籌資渠道,利好軌交（jiāo）設備製造企業產品需求及盈利能力。市（shì）場（chǎng）化運營會提高鐵路運營效率及盈利能力,吸引更多的社會資金投（tóu）資於鐵路建設（shè）,進而影響軌交設備的需求。
然而，改革不會影響（xiǎng）鐵路（lù）投資進度,2013年投資有保障。鐵路計劃投產新線在5200公裏以上，上億的投資額是有保障的。而這也就表示，更（gèng）多的鐵路建（jiàn）設在（zài）各地陸續開展。鐵路建設的快速發展，為砂石市（shì）場打開了一扇前景可佳的大門，直接帶動了（le）水泥、工程機械、礦山機械以及（jí）鋼材等主線品種的（de）發展。由（yóu）於鐵路建設（shè）過程中，作（zuò）為基礎原料的砂石骨料需求量迅速增加，這使得（dé）破碎設備、製砂設備（bèi）在鐵路加快發（fā）展中（zhōng）收益匪淺。從礦山機械（xiè）工廠（chǎng）店成交記錄上可以看（kàn）出，在鐵路建設風靡以來，國內破碎製砂企業的銷售有明顯增（zēng）長。
而市（shì）場需求量的增加，破碎設（shè）備、製砂機的（de）更新換代，帶來了新的市場投資機會。一直以來秉承的“以人為本，客戶至上，開拓創新”的管（guǎn）理服務理念,
上（shàng）海卓（zhuó）亞（yà）礦（kuàng）機把握國內鐵路基礎建投資的發展，追求創（chuàng）新，積極研發，打造（zào）出高效節能的
破碎機、
製砂機設備，更大限度地滿足建設對物料的（de）需求。
